بطاريات الليثيوم أيون: دليل شراء بحار

أوضح أندرو سبب اختيار الجودة عند تركيب بطاريات الليثيوم أيون وأفضل بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم في السوق التي اخترناها
تعد بطاريات الليثيوم أخف بكثير من بطاريات الرصاص الحمضية ولديها نظريًا ضعف سعة حمض الرصاص.
إن مفتاح التثبيت الناجح حقًا لبطاريات الليثيوم أيون ، لأولئك الذين يرغبون في اعتماد أحدث تكنولوجيا للبطاريات أو حتى تكريس أنفسهم للقوارب الكهربائية ، هو استخدام نظام مراقبة بطارية ليثيوم أيون (BMS) من الدرجة الأولى. جودة من الدرجة الأولى.
سيتم تصميم أفضل أنظمة إدارة المباني وفقًا لحالة التثبيت ، في حين أن أسوأ أنظمة إدارة المباني ستكون مجرد حماية قاسية لتجنب الانهيار الكامل.
إذا كان هدفك هو الحصول على نظام تخزين طاقة آمن وموثوق ودائم على متن الطائرة ، فلا تحاول توفير بعض المال على نظام إدارة المباني.
ولكن لجعل الأمور أسوأ ، في حالة أجهزة الليثيوم أيون ، على المدى الطويل ، فإن استخدام مكونات رخيصة وسيئة التصنيع لن يؤدي فقط إلى إهدار الكثير من المال ، ولكنه يتسبب أيضًا في خطر نشوب حريق كبير على متن الطائرة.
يتم الإعلان عن بطارية LiFePO4 كبديل مثالي لبطارية حمض الرصاص "الإضافية" دون الحاجة إلى معدات شحن إضافية.
يقال إنه متوافق مع جميع أجهزة شحن حمض الرصاص ومحولات DC-to-DC الموجودة حاليًا في السوق.لديهم نظام BMS مدمج يمكنه مراقبة وظائف الشحن والتفريغ والتحكم فيها لضمان أقصى درجات الأمان والموثوقية والعمر الطويل.
LiFePO4 أخف بنسبة 35٪ من بطاريات حمض الرصاص المكافئة وأصغر حجمًا بنسبة 40٪.لديها قدرة تفريغ عالية (<1kW / 120A) ، ومعدل شحن 1C والقدرة على توفير ما يصل إلى 2750 دورة تحت 90٪ DoD ، أو ما يصل إلى 5000-50٪.٪ DoDدورة.
تشتهر شركة Victron الهولندية بمنتجاتها الكهربائية عالية الجودة ، حيث توفر بطاريات LFP بسعة 60-300 أمبير ، مناسبة للتركيبات 12.8 أو 25.6 فولت ، عند تفريغها حتى 80٪ من وزارة الدفاع أو ما يصل إلى 5000 دورة ، يمكنها تقدم 2500 50٪ فقط لكل دورة.
تعني العلامات الذكية أنه يمكنهم استخدام وحدة Bluetooth المدمجة للمراقبة عن بُعد ، لكنها تتطلب نظام Victron VE.Bus BMS خارجي.
حد التفريغ الحالي هو 100 أمبير لكل 100 أمبير ، والحد الأقصى لعدد البطاريات على التوازي هو 5.
تحتوي بطاريات LFP البديلة هذه على BMS مدمج ومبرد فريد لتبريد البطارية أثناء الشحن.
يمكن لبطارية LiFePo4 "plug-in" من IHT 100Ah من ماركة LFP المعروفة Battle Born في الولايات المتحدة أن تقبل شحن 1C و 100A تيار تفريغ (ذروة 200 أمبير في 3 ثوانٍ فقط) دون ضرر.
كما أنها تشتمل على نظام BMS مدمج شامل يمكنه إدارة عتبات الجهد ودرجة الحرارة وتوازن البطارية وتوفير حماية ماس كهربائى.
تشتمل التكنولوجيا المملوكة لشركة Firefly على رغوة مسامية قائمة على الكربون مع آلاف الخلايا المفتوحة التي توزع المنحل بالكهرباء حامض الكبريتيك على مساحة أوسع لتحسين كفاءة كيمياء حمض الرصاص.
يمكن أن تحقق "البطارية الصغيرة" في هيكل إلكتروليت الرغوة الكربونية معدل تيار تفريغ أعلى ، وزيادة كثافة الطاقة وإطالة عمر الدورة (<3x).
كما أنه يسمح بشحن أسرع مقارنةً ببطاريات الرصاص الحمضية التقليدية ، وهو مثالي عند الشحن من مصدر شحن محدود المدة مثل الطاقة الشمسية أو مولد التيار المتردد.
اليراعات مقاومة للغاية للكبريتات ويمكن استخدامها مع أجهزة شحن حمض الرصاص القياسية متعددة المراحل ومنظمات المولدات.
في بطاريات الألياف الزجاجية الممتصة ذات الدورة العميقة (AGM) ، يُقال إن كاثود الكربون يزيد من قبول الشحن ، وبالتالي تسريع عملية شحن الدُفعات ، وزيادة عدد الدورات المتاحة وتقليل الكبريتات المدمرة للألواح.
بطارية الرصاص الكريستالية عبارة عن حمض الرصاص المختوم (SLA) الذي يستخدم إلكتروليت حمض SiO2 مبتكر وغير قابل للتآكل يتبلور بمرور الوقت ، مما يجعله أقوى ويحسن الأداء.
يتم تخزين لوحة إلكترود الرصاص والكالسيوم والسيلينيوم عالية النقاء والكهارل في وسادة صغيرة يسهل اختراقها ، وبالتالي فإن سرعة شحن البطارية هي ضعف سرعة شحن SLA التقليدية ، والتفريغ أعمق ، والدورة أكثر تكرارًا ، ويتم استخدامها في أكثر درجات الحرارة القصوى من بطاريات الليثيوم أيون وتوفر أداءً أفضل العديد من AGMs الأخرى تتمتع بعمر خدمة أطول.
ينصح القبطان ذوو الخبرة وخبراء اليخوت الشهرية بإبحار البحارة في مجموعة من القضايا
تجعل أحدث تقنيات الطاقة الشمسية من السهل تحقيق الاكتفاء الذاتي.يقدم دنكان كينت القصة الداخلية لكل ما تحتاجه ...
درس دنكان كينت التقنيات المستخدمة في بطاريات الليثيوم وشرح العوامل التي يجب مراعاتها عند مطابقتها مع الإدارة ...
باستخدام هذه التقنية النظيفة التي لا تحتوي على الكادميوم أو الأنتيمون ، يمكن إعادة تدوير بطارية الرصاص الكريستالية بنسبة تصل إلى 99٪ ، والأهم من ذلك أنها مصنفة على أنها وسيلة نقل غير خطرة